从“神坛”走下来的车型固然惊艳,但为了给外形设计让步,也会牺牲一些其他因素,例如上面说到的空间,而视野也是个问题。因为极光的侧面车窗较小,所以坐在车里你并不会觉得有很好的视线,即便外后视镜的尺寸较大,依然不能避免较大的盲区。好在A柱的视线还是比较好的,在转弯时的盲区并不大。
极光的后窗同样较小,所以可视区域并不大,但因为内视镜的面积可观,所以会给你一种后方视野很好的假象。不过在极光的配置单中,你可以选择全方位车身影像系统及自动泊车(会在后面详细介绍),这会在泊车时给你提供极大的方便,也算是一个弥补吧。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。